延保公司看不见的实力

2016-07-21

每家二手车延保公司都有自己的优势,各家销售的质保和延保产品在客户看来并无很大差别,每家公司都在产品销售时候把自己包装的高大上,海外再保公司兜底、国内大保险公司TPA,XX风险联盟、一大堆不知道代表什么的英文缩写,保险行业知名资深人士合伙人,这些就是延保公司的实力吗?在这个互联网的时代,读者如果有兴趣可以百度一下这些名词和英文缩写,百度的结果让人意向不到。

二手车延保公司把自己包装的表面光鲜亮丽,目的只有一个,让自己的公司和业务看起来更可信。销售的延保产品可以模仿,也容易被模仿,后台管理系统可不会轻易示人,外人也看不到,即使看到也模仿不了,今天,我们给读者讲一讲怡安沃泰的后台业务管理体系,到底有哪些不同,而这些,恰恰是延保公司的实力体现和核心竞争力。

我们先说一说怡安沃泰的车型数据库,怡安沃泰的车型数据库可不是万把块钱的基础车型数据库,选用的是给目前大部分保险公司使用的商用整车车型数据库,每年支付车型数据的费用数十万元,为什么要用这么贵的整车车型数据库呢?原因很简单,怡安沃泰车型风险管理系统是基于整车车型数据库产品的数据风险管控工具,与整车数据库具有底层的数据无缝对应关系,通过车型数据库的车型、VIN编码、年份、款型等,实现对应车型的汽车配件数据唯一匹配,车型风险管理系统的风险数据可以直接与车辆维修环节关联。只有商用整车车型数据库才能实现此功能,普通的车型数据库是不能匹配到对应车型配件数据的。

我们接着说一说怡安沃泰的零件数据库,这个学问更多了,市面上的零件品类繁多,同一个零件,价格相差十倍甚至更多,怎么样才能做好零件管控呢?

怡安沃泰的汽车零件数据库中的零件分成7个品类,原厂配件、原装配件、品牌配件、同质配件、海外配件、拆车配件、其它配件,其它配件中又包含了:副厂配件、翻新配件、仿制配件。

客户车辆发生故障,通过怡安沃泰400客服电话报修之后,客服坐席系统根据客户提供信息,自动显示客户的车辆信息和对应的保修服务合同信息,合作的维修服务商提交修理方案之后,我们直接通过系统查询此车型的零件数据库,并可立即直接查询维修方案中涉及的汽车配件原厂EPC零件编码和和不同等级品类的价格,并对应有不同的零件供应商。

在提交的修理方案得到怡安沃泰售后服务部审批批准之后,维修服务商可以通过怡安沃泰售后系统的零件查询采购模块直接进行维修零件采购,而整个采购过程对怡安沃泰是完全透明的,从而降低零件采购风险,并降低零件采购成本,采购成本直接在赔付率水平上得到体现。这才是怡安沃泰真正能与各大保险公司长期合作,与二手车平台,汽车垂直网站,上市公司,外资公司等二手车企业实现长期合作的根本。

再说一说怡安沃泰的维修服务网络,我们现在的售后服务网络开发团队有15个人,目前平均月签约维修服务商约在30-40家,从公司成立至今三年时间,签约的维修服务商约1400家,怡安沃泰对维修服务商有严格的审核制度,建立了维修服务商档案,需要多个步骤对维修服务商进行考察和评审才能签约。

前期考察维修厂地理位置、场地面积、人员配备等,了解修理厂的维修能力,观察维修进厂量,考察维修厂特色,至少收集以下所列资料:
维修厂门面照片

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维修厂车间工位照片
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维修厂车间工位照片
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维修厂客休区照片
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    签约前需落实修理厂资质,四证齐全的维修企业才能签约合作,签署合作协议后,还需要对修理厂进行业务、系统、流程等进行培训并对接各业务流程。

    某延保公司宣称自己的维修服务商有1万家,照我们这样的速度,签约到5000家维修厂至少需要15年时间,签约到10000家维修厂需要30年时间。那么,怡安沃泰距离万家维修服务商还要走整整27年。

    签约维修服务商对延保公司非常重要,同样部位汽车故障,同样的维修方式,不同的维修服务商,会产生不同的结算费用,例如:自动变速箱故障,4S店维修费5万,1类综合修理厂维修费3万,2类综合修理厂维修费用2万,变速箱专修再制造企业的修理费只需要1.5万,维修费用的合理控制,直接关联到索赔成本和延保价格,只有控制好成本,才能是设计出有竞争力的延保产品价格 。

    维修服务商签约之后还要接受怡安沃泰索赔业务培训,了解延保索赔维修的流程,只有经过考察和签约之后,对修理厂有全面了解,才能实现维修业务的流程管控和费用管控。试想,把故障车送到一个没有任何了解和沟通的修理厂,对是否具有证照资质,维修技术能力怎样都不清楚,而且没有经过专业索赔维修培训,是不可能服务好客户的,更不可能实现有效管控维修风险控制维修成本!

    对于车辆故障,只有找到故障原因,才能确定维修方案,才能确定配件,才能确定配件的价格,所以维修技术非常关键,怡安沃泰有自己的专业维修技术团队,并签约了汽车大师等多个技术外援团队,和签约修理厂共同对车辆的故障进行诊断,核案、核件、核价、确保诊断准确,方案合理,价格最优。截至目前怡安沃泰保持99.5%的故障一次修复率。

    汽车延保业务属于车辆故障和维修的风险管理业务,评价延保公司的综合实力,除了数据管理能力和精算,还要看风控模型的搭建和风险管控能力,呼叫中心的规模和服务能力,财务健康程度。和保险行业一样,延保公司只有具备真正的综合风险管理能力,坚持做好风险管控,做好企业健康发展和长期的规划才能在二手车行业生存。


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